Freemont - drei "Mängel"!

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  • Hallo Zusammen,


    heute habe ich den Freemont 140 PS urban mit meiner Familie drei stunden getestet. Die Familie war begeistert.
    Was ich besonders gut fand:
    - Neigungsverstellung der Rückenlehnen 2. Sitzreihe, auf längere Touren optimal zum schlafen für die Kiddis
    - Raumangebot 2. Reihe großzügig
    - 12V Anschluss 2. Sitzreihe für Spielkram
    - Staufächer
    - sportliche Dämfung, aber sensibel
    - keine wirkliche Seitenneigung in zackig gefahrenen Kurven
    - Raumeindruck großzügig
    - direkte Lenkung
    - Bordcomputer mit digitaler Geschwindigkeitsanzeige (wg. Blitzdings)
    - wirkt von aussen kompakt, erst wenn man daneben steht oder drinnen sitzt, merkt man die Größe des Autos


    Was mir nicht so gefallen hat:
    - die 140 PS Maschine ist mir zu lahm
    - Licht
    - verspätete Gasannahme, kann man aber noch verschmerzen


    Bei Barzahlung hat mir der Händler 15% eingeräumt. Allerdings kann er erst richtig konfigurieren, wenn Xenon, Navi und Rückfahrkamera bestellbar ist. Dies konnte er auch noch nicht abrufen. (?)
    Lounge-Ausstattung ist mit Leder. Aber Leder ist bei Kindern sinnlos...
    Lounge hatte er übrigens auch noch nicht in seinem Computer. Merkwürdig, wo doch schon einige hier im Forum das bestellen konnten.


    Liste kostet mein Auto über 38 Takoleten.


    Er will sich im Februar telefonisch melden, wies mit Xenon aussieht.


    Würde mich freuen, wenn sich hier jemand zum Thema Xenon meldet, sobald es verfügbar ist.
    Ich melde mich selbstverständlich auch.


    Bis danne!

    Mein Freemont: Black Code 3,6 V6, Deckenmonitor, Spurverbreiterungen H&R (vorn 2x25mm, hinten 2x30mm)
  • Der Freemont mit 170 PS ist schon durchzugsfreudiger, aber ob es unbedingt 170 sein müssen, ist eine andere Frage? Ich habe jedenfalls den 170er. :rolleyes: Das Loch beim Gasgeben kommt dann und wann, ich denke, dass da der falsche Gang eingelegt ist. Wenn ich vor dem Überholen zurückschalte, habe ich das Loch nicht. Im Stadtverkehr kannste dafür mit der 4ten auch aus 20km/h heraus beschleunigen.


    Xenon wird es in absehbarer Zeit für unsere Modelle keine geben. Auch nicht in Italien, wie es schon mal geschrieben wurde. Laut FIAT wird der kommende Allrad der letzte aus dieser Bauart sein.
    Ausserdem ist FIAT ja noch eine Zeit damit beschäftigt, die kleineren und auch größeren Mängel zu beheben. Betroffen sollen vor allem die sein, die schon im September ausgeliefert wurden. Meiner ist auch dabei!


    Trotzdem: Für den doch niedrigen Preis wird sehr viel geboten.

  • Xenon wird es keinesfalls geben: Es handelt sich um ein US-amerikanisches Fahrzeug und die leben Xenon-mäßig zwar hinter dem Mond, vermutlich, weil sie nur auf der erdzugewandten Seite gelandet sind :D


    Das einzige, was es vielleicht mal zur Nachrüstung geben könnte, wäre das Tagfahrlicht, aber ob überhaupt und wann steht wieder auf der Rückseite unseres Erdtrabanten geschrieben...


    Die Lounge-Ausstattung ist offiziell noch nicht bestellbar, der hierzu gehörige Preisprospekt wurde Mitte Dezember wieder von der deutschen FIAT-Seite entfernt. Ich selbst habe zwar auch einen Lounge geordert, aber die Bestellbestätigung des Konzerns ist seit dem 21.12. überfällig und wird mich wohl auch erst in der 3. Januar-KW erreichen, so mein Händler (Bestelldatum war der 01.12.).


    In meinem Kaufvertrag steht der 01.06.2012, vorher ist alles Spekulation. Aber gemach: Ich möchte auch keineswegs ein Vorserienmodell o.ä. geliefert bekommen, mit dem man dann 1x in der Woche in die Werktatt fahren darf - da fahre ich lieber meinen absolut ausgereiften Octavia II noch ein paar Wochen länger...

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