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Augustin-Group

Bambusrohr

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Mittwoch, 8. Januar 2014, 01:33

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Wer mit Wem, warum und wer bestimmt weiß doch schon lange keiner mehr. Man bildet Allianzen, baut zusammen auf einer Plattform, entwickelt, steigt wieder aus, kauft Andere, macht weiter, firmiert um oder schließt, übernimmt ganze Fahrzeuge mit anderem Logo, kämpft verbissen gegen seinen gestrigen Partner .....

Verbauen tut man Komponenten aus der ganzen Welt, forschen und Entwickeln tut man irgendwo, Gewinne werden so lange verschoben bis sie steuerfrei sind ....

Unser Freemont ist doch das beste Beispiel für diese Globalisierung. Und ist die schlecht ? Die Gesamtstückzahl steigt, dadurch sinken die Entwicklungskosten pro Stück. Die Fertigung wird günstiger, da die Stückzahlen höher sind. Und der Transport rund um die Welt in diesen Megaparkhäusern kosten auch nichts mehr.
trotz Risiko, hier zur Raison gerufen zu werden warum alles umfänglich rezitiert wird. Ich bin der gleichen Meinung wie @Tommy! Ach je, wie haben sie bereits vor 30 Jahren bei unserem Opel Ascona rumgemuckt, Reifen kamen aus GB, Zündspule aus Spanien, und schon damals hatten sie den blauen Punkt auf dem deutschen Radio in Korea draufgeklebt. Heute geht es um ganze Markennamen, von ehemals Hunderten, es werden angeblich nur 6 Konzerne "überleben". Kann man derzeit überall nachlesen. FIAT könnte übrigens punkten.

Tommy

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Mittwoch, 8. Januar 2014, 09:23

@ Monty
Ja, und die Entwicklung wird nicht nur an einen, sondern an mehrere verkauft. Auch dadurch werden die Kosten gesenkt, da sie sich über die Stückzahlen auf mehrere verteilen. Eigentlich gut.

Monty Python

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Mittwoch, 8. Januar 2014, 20:55

Ja das ist klar.... der Zulieferer will ja möglichst viel verkaufen. Für einen Autohersteller alleine, wäre es in der kurzen Zeit.... in der ein Modellwechsel stattfindet auch gar nicht möglich, soviel selbst zu entwickeln.

Dank dieser Entwicklung haben wir alle etwas davon :thumbsup:
am 23.01.2012 bestellt...am 10.04.2012 gebaut... am 20.05.2012 in Zeebrugge vom Schiff abgeladen. Seit dem 21.06.2012 meiner.... Freemont Urban 2.0 16V Multijet 170 PS, als 7 Sitzer in dunkelblau mit Pack Video für meinen Kleinen :thumbsup:

papareno

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Freitag, 10. Januar 2014, 22:28

Jetzt soll das Gesamtkonstrukt Fiat-Chrysler auch noch nen neue Namen und ggf. einen neuen Konzernsitz bekommen. Außerdem will man ins Premiumsegment da im Massenmarkt zu viel Konkurrenz ist.

Der Freemont ist ein schönes Beispiel funktionierender Globalisierung aber Namensänderungen und aprupte Strategiewechsel gingen bei anderen auch schon schief. Bin mal gespannt wo das hinführt ...

http://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/unte…n-12745789.html

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Toy4ever

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Freitag, 10. Januar 2014, 22:41

Der Bericht klingt für mich schon fast ein wenig größenwahnsinnig. Die 4 Mrd. sind mit Sicherheit irgendwo gepumpt. Wenn das mal gut geht! Aber auf die neuen Alfas, die im April präsentiert werden sollen, bin schon gespannt. Ob da endlich die Giulia dabei ist. :love:
Drei Jahre Freemont gefahren, drum bin ich auch noch hier. :P

Bambusrohr

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46

Samstag, 11. Januar 2014, 00:38

sie wollen gemeinsame Kinder zeugen, und nun muss anscheinend ein neuer Familienname her. Vielleicht könnte das Forum mit Vorschlägen beitragen. http://www.t-online.de/wirtschaft/untern…er-geplant.html
:rolleyes:

Monty Python

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Samstag, 11. Januar 2014, 09:12

Bin mal gespannt wie das weitergehen wird..... vor allem, was mit Lancia genau passieren wird ???

Ob diese dann alle mit dem neuen Namen in der ganze Welt verkauft werden ?

Ich sehe dem ganzen mal positiv entgegen.... vielleicht war ja damals genau das der Fehler von Daimler, das sie nicht den Mut zu einem neuen Namen hatte.....
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hefla

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Sonntag, 12. Januar 2014, 10:56

Ich fahre seit Jahren Lancia, aber es ist nicht mehr zu ertragen, wie die Marke an die Wand gefahren wurde. Der Y alleine kann auch nichts reisen.
Kaum hast dich eine Serie gewöhnt, gibt es keinen Nachfolger. Ob Lybra, Musa, Phedra, oder Croma. Idea bei Fiat, 159er usw. bei Alfa, immer das Gleiche.

Einen Alfa wirst du bei mir nicht finden. Da wechsel ich dann lieber zu einem Reisfresser....
Die Jugend fährt Gulietta und 159er, ist für mich nichts, dannn kauf ich mir dann lieber gleich einen Jeep. Ein Alfa-Suv soll ja irgendwann kommen.
Bis dahin fahr ich den Monti, aber eigentlich müsste jetzt schon ( spätestens 2015) ein Nachfolger an den Start.

Der Pullover-Mann ist nur mit Zahlen gut alles andere kann er nicht lösen...
Gute und fähige Leute verdienen beim Wettbewerb halt mehr und werden ständig abgeworben

Gruß

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Montag, 13. Januar 2014, 13:40

Wobei ich ganz ehrlich finde das ALFA keinen SUV bekommen sollte...das beleidigt die Marke mehr als was bis jetzt passiert ist.
Aber das ist wohl der Zahn der Zeit.
Wo sind die GTs, Breras, Spyder hin???? Das war ALFA!
Dunkel die Seite ist! Halts MAUL Yoda und FRISS deinen Toast!!
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Monty Python

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Montag, 13. Januar 2014, 22:14

die haben wohl zu sehr zu Porsche hochgeschaut..... :S
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Montag, 13. Januar 2014, 23:56

Das wollte ich auch grade sagen. Aneinen Porsche SUV hätte vorher bestimmt keiner geglaubt ;) Kostet aber geringfügig mehr als mein Monti ;)
Grüße aus Oberdorst

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Dienstag, 14. Januar 2014, 07:18

Wo sind die GTs, Breras, Spyder hin???? Das war ALFA!

Auch diese Modelle wurden damals schon verspottet und für Alfa unwürdig befunden. Speziell der Brera. Mal abwarten, was kommt.
Drei Jahre Freemont gefahren, drum bin ich auch noch hier. :P

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Dienstag, 14. Januar 2014, 09:25

An einen Porsche SUV hätte vorher bestimmt keiner geglaubt

Und heute ist er das meistverkaufte Modell von Porsche! Die Zeiten ändern sich, die Anforderungen auch. Heute will kein Mensch mehr Stufenheck-Limousine fahren. Dafür sind eben SUV gefragt. Warum also nicht so ein Modell von Alfa?
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Dienstag, 14. Januar 2014, 21:11

Alfa hätte das Modell schon vor 5 Jahren auf den Markt bringen sollen.... wäre jetzt bestimmt ein Erfolg
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Dienstag, 14. Januar 2014, 22:03

Wenn Alfa jemals ein SUV rausbringen sollte dann wahrscheinlich zu nem Preis jenseits der 50000€. Mit ordentlich Power und vollausstattung eher 60000.
Realität ist ein Zustand, der durch Mangel an Whisky entsteht.

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Dienstag, 14. Januar 2014, 22:05

Im Moment glaube ich Alfa sowieso nichts..... erst wenn das neue Auto vom LKW abgeladen wird......
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Dienstag, 14. Januar 2014, 23:54

FIAT hat ja auch vorher schon Modelle eingekauft. Mein ehemaliger Croma war ja auch von GM mit SAAB entwickelt. Warum auch immer, war ein tolles Auto nach dem Facelifting.
Grüße aus Oberdorst

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Mittwoch, 15. Januar 2014, 06:46

Stimmt, NACH dem Facelift. Hatte mir den auch zwecks Ersatz meiner Marry angeschaut, aber wegen der nur fünf Sitze verworfen. Wie gut, dass der Freemont kam und ich keinen Doblo oder Sharan fahren muss. :thumbsup:
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Mittwoch, 15. Januar 2014, 19:41

Fiat hat mal mit GM zusammen gewirkt.... Motoren (Bsp. 1.3 Liter Diesel) Auch Platformen.... Der Croma hat die gleiche wie der Vectra bzw Saab 9-3 oder auch der kleine Cadilac.... BLS. Fiat Idea und Opel Meriva waren auch mehr oder weniger gleich.... oder der Corsa und der Punto....
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Donnerstag, 16. Januar 2014, 00:14

Ich hatte ja den 3,2 V6 Brera und das war ein Holden Motor also auch GM. Die Porsche Fahrer waren erst ganz heiß und haben sich dann aber geschüttelt. Ich muss auch sagen es war nicht so wie ich es mir mit dem vorherigen Alfa V6 vorgestellt habe. Das Auto war zu schwer und mit 260 PS max. Nur 240 km/h schnell. Das Auto war Bildschön und der Motor hält laut Werke ewig aber die Optik versprach mehr als Sie halten konnte. Das ist mit dem neuen Competzione 4 ja ganz anders, Ich hoffe da entwickelt sich Alfa hin - und man muss es noch bezahlen können.

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