http://www.t-online.de/wirtsch…globalen-autobauers-.html
...wie verfressen sind die denn?
Damit dürfte wohl ziemlich feststehen dass auch künftig dort nicht nur Nuckelpinnen von den Bändern rollen.
http://www.t-online.de/wirtsch…globalen-autobauers-.html
...wie verfressen sind die denn?
Damit dürfte wohl ziemlich feststehen dass auch künftig dort nicht nur Nuckelpinnen von den Bändern rollen.
Na Optimobti!
War klar, das es auf das hinaus gehen wird.... alles andere wäre ja Schwachsinn gewesen.... entweder richtig oder man lässt es besser sein....
Ich hoffe aber mal, das die Autos ihren amerikanischen Baustil nicht verlieren...
Fiat wird sich da mit Sicherheit keine all zu großen Designexperimente erlauben.Der amerikanische Markt ist ja *etwas* größer, und wenn man sich da Kunden vergrault....
Ich hoffe aber mal, das die Autos ihren amerikanischen Baustil nicht verlieren...
Fiat wird sich da mit Sicherheit keine all zu großen Designexperimente erlauben.Der amerikanische Markt ist ja *etwas* größer, und wenn man sich da Kunden vergrault....
Genau das ist doch schon passiert. Der vielgepriesene Dodge Dart ist ein absoluter Flop in USA. Das war der erste Chrysler, der unter Fiat-Regie für den US-Markt gebaut wurde. Die Kiste war zudem bei Markteiführung nicht mal mit Automatik lieferbar, da hier die Technik von der Giulietta drinsteckt. Absolute Lachnummer. Sorry Fiat, so gewinnt man in USA keinen Blumentopf, geschweige denn Dollars.
Na ja, da wird es dann den Dodge RAM mit dem Fiat 500 Motor geben, den können wir dann unseren Frauen als sparsames Stadtautobahn besorgen.
Genau das ist doch schon passiert. Der vielgepriesene Dodge Dart ist ein absoluter Flop in USA. Das war der erste Chrysler, der unter Fiat-Regie für den US-Markt gebaut wurde. Die Kiste war zudem bei Markteiführung nicht mal mit Automatik lieferbar, da hier die Technik von der Giulietta drinsteckt. Absolute Lachnummer. Sorry Fiat, so gewinnt man in USA keinen Blumentopf, geschweige denn Dollars.
...vielleicht sind sie aber lernfähig . Die Hoffnung stirbt zuletzt. Die Innenraumgestaltung des Free ist ihnen doch auch gelungen .
Na ok.Ein amerikanisches Auto das zum Marktstart nicht mit Automatik lieferbar ist....OH GOTT! Diese armen Amerikaner! Müssen dann auch noch VON HAND schalten! Geht ja gar nicht!
Die brauchen für einen Schalter einen eigenen Führerschein!!
Ich weiß nicht wie das jetzt geregelt ist, aber 1986 war´s so daß wenn du auf einem Fahrschulwagen der über Automatik verfügte gefahren bist und auch die Prüfung abgelegt hast, dies im Führerschein vermerkt wurde.Heißt praktisch, zum fahren eines Schaltgetriebefahrzeugs nochmal zur Prüfung antreten.
Das ist heute immer noch so!
Problem ist eher eine Fahrschule zu finden die nen Automatik hat!
Das ist bei uns kein Problem zu finden...
Wundert mich jetzt ein wenig.... da es die Giulietta ja mit dem TCT Getriebe (Doppelkupplungsgetriebe) gibt.....
Ich habe die Tage noch einen Dodge Dart gesehen. Und muss sagen. Der gefällt! Auch wenn er jetzt nicht groß ist. Aber rein optisch ein Leckerli find ich.
Na ok.Ein amerikanisches Auto das zum Marktstart nicht mit Automatik lieferbar ist....OH GOTT! Diese armen Amerikaner! Müssen dann auch noch VON HAND schalten! Geht ja gar nicht!
Haaa, arme Amis?
Auf den US Roads, Highways und Interstates gehts gelassener zu und man kommt im Schnitt trotzdem besser voran wie hier.
Die sich nicht mehr zusätzlich auf das Schalten konzentrieren müssen haben vielleicht etwas mehr Aufmerksamkeit für den Verkehr übrig?!
@Diesel Fan: Warum dann überhaupt auch einen elektrischen Anlasser? Man könnte die Kiste doch auch noch ankurbeln.
Den Automatik-Stempel habe ich in meiem grauen Lappen auch drin. Habe aber bis zum Monti auch nur Schalter gefahren. Der Stempel hat angeblich nur bei langem aufenthalt im Ausland Wirkung.
Gibt es den Automatik-Eintrag auf der Plastikkarte eigentlich auch?
Das mit Chrysler ist ja konsequent. FIAT hat ja damit anscheinend besseren Erfolg als der Benz je hatte.
Den Automatik-Stempel habe ich in meiem grauen Lappen auch drin. Habe aber bis zum Monti auch nur Schalter gefahren. Der Stempel hat angeblich nur bei langem aufenthalt im Ausland Wirkung.
Gibt es den Automatik-Eintrag auf der Plastikkarte eigentlich auch?
Man konnte mit Schaltung drei Fahrstunden vor der Fahrprüfung dazu machen, dann kam der Stempel nicht auf den grauen Lappen .
Tja, wenn mir das damals einer gesagt hätte, aber ich kann mit diesem Stempel leben. Da gibt es ja noch schlimmere Stempel die in so einem Lappen Platz haben
Ich habe die Tage noch einen Dodge Dart gesehen. Und muss sagen. Der gefällt! Auch wenn er jetzt nicht groß ist. Aber rein optisch ein Leckerli find ich.
mir gefällt er auch ganz gut. Die Amis müssen ja sorgsam an das Kleinwagensortiment herangeführt werden.
2003 war ich da drüben (in einem Dodge unterwegs ). Genau als der Preis für eine Gallone Sprit (=3,8 l) zur nationalen Erschütterung erstmals über einen Dollar (=0,85 EUR) geschwappt ist. Also 1 Liter Plörre für 0,22 EUR.
Plakate an den Straßen. Geringverdiener vom Land waren in den TV Sendern beliebte jammernde Talkgäste, weil sie doch ihre V8 gewohnt sind, der öffentliche Nahverkehr ist teilweise grottenschlecht ausgebaut. Irgendwie verständlich oder aber global gesehen weniger.
Doch wer will einen solchen Oakie zur Vernunft bringen, der meint die USA seien schon immer der Mittelpunkt des Universums gewesen.
Ein Autofan in San Francisco hängte Flugblätter auf: „Wenn ihr mir mein Auto wegnehmt, trete ich euch mit meinem Mac226 Made in the
USA-Stiefel in eure Hippie-Ärsche. Aber vorher verfeuere ich noch ein Stück toten Baum in meinem Chevy.“
http://www.greenpeace-magazin.…chiv/6-02/technischer-ko/
Da hat Fiat sicher eine nicht leichte Aufgabe zu stemmen.
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