Am Wochenende war ich wieder auf Reisen und hatte Gelegenheit, mal den Service von Fiat testen. Nach einem Zwischenstopp ging nämlich die Systemkontrolleuchte an und erlosch auch nicht mehr. Also flugs die Nummer vom Fiat-Service aus dem Serviceheft angerufen. Der Telefonist am anderen Ende (wohl ein Service-Dienstleister für Fiat) fragte mich nach dem Auto - "Ein Freemont" - "Aha...ist das ein kleiner?" - 
Hab ich da bei der Fiat- oder der Honda-Hotline angerufen?? 
Nach etwas hin und her hat er mir einen Fiat-Händler in der Nähe genannt, bei dem ich mal vorbeifahren sollte. Also habe ich den erst mal angerufen, wurde aber gleich enttäuscht, weil man noch über nicht die nötige Software verfüge, um den Freemont auszulesen. Der freundliche Werkstattmann empfahl mir, den ADAC anzurufen.
Ich habe aber nochmal Fiat eine Chance gegeben und wieder beim Service angerufen. Dieser organisierte mir ein Servicemobil, um den Fehlerspeicher auszulesen. Das Servicefahrzeug war ein örtlicher Abschleppdienst, der den Fehlerspeicher ebenfalls nicht auslesen konnte - Auslesegerät zu alt!
Ich hab dann schlussendlich mit meinem heimischen Fiat-Händler verhandelt, dass ich das Auto normal nach Hause fahre und am Montag nachschauen lasse, da das Fahrzeug außer der leuchtenden Anzeige kein ungewöhnliches Verhalten gezeigt hat. Hatte auch keine Lust mehr, auf den ADAC zu warten und am Ende womöglich auch kein Ergebnis zu bekommen.
Early Adopters... Systemkontrolleuchte und Pannenservice
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Hallo Semmelrocc,
Du fährst hier ein "neues Modell" und keine alte Reissschüssel,
Klar haben da noch nicht alle die Software dazu. Bis jetzt ist Dein Freemont ja auch noch ein Exot
Das ist aber auch vom "gelben Engel" kein gutes Bild (oder war der rot?).
Gruß Hefla
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Hallo hefla,
meiner Meinung nach, hat das nichts mit "Reisschüssel" oder "neuem Modell" zu tuen - es ist schlicht eine Unzulänglichkeit und da hilft auch kein Schönreden: Fiat hat es einfach versäumt parallel zur Modelleinführung eine funktionierende Infrastruktur zur Wartung des Fahrzeuges aufzubauen. Für mich ist das - obwohl ich nicht direkt betroffen bin - ärgerlich und trübt einwenig die Vorfreude auf meinem Freemont! -
Hallo,
Nun bin ich doch etwas verwundert über diese Geschichte. Der Freemont muss doch, wie auch alle anderen aktuellen Fahrzeuge, eine OBD2-Schnittstelle haben. Darüber kann man mit jeder OBD2-Software den Fehlerspeicher zumindest auslesen und löschen. Erst für die weiteren Diagnosefunktionen braucht man eine fahrzeugspezifische Software. Somit hätte auch der "Ersthelfer" schon mal abschätzen können, aus welcher Ecke der Fehler kommt. Das ist ja auch Sinn und Zweck der genormten Schnittstelle.Gruß aus Franken,
Robert
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Aber dass in Zeiten des Internet nicht spätestens zur Markteinführung alle Werkstätten die aktuelle Software zur Verfügung haben, kann einfach nicht sein
Der FIAT Freemont wird mit einem neuen eingeführten Diagnosgerät (Tester) aktuallisiert. Wahrscheinlich hat der Händler versäumt sich diesen Tester zu holen. Dann hätte er sich die aktualisierte Software einfach runterladen können.
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Servus,
Ich mag unseren Freemont, aber es ist doch bedenklich wie FIAT auf manche Probleme (nicht) reagiert. Ich hoffe das in nächster Zeit mal ein paar Schulungen für Mitarbeiter laufen, sei es Verkäufer oder Mechaniker. Vielleicht bietet ja Dodge welche an
.Es bleibt weiter spannend
Gruß Daniel
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ups na hoffentlich passiert das nicht zu oft !!
Gruß Alpenjodel
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