Sehr schön. 
Partner:
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Ging's hier nicht eben noch um Bayern München?
PS: Der Freemont ist derzeit mein Über-Drüber-Auto. Ich fahre ihn schon zwei Jahre und mag fast alles an ihm. Er ist zwar kein fehlerfreies Auto – z.B. nervt mich die iPod-Steuerung des kleinen Radios, die so ihre Eigenheiten hat – aber ich hab mich für das Auto entschieden, viel Geld dafür ausgegeben und stehe jetzt dazu. Es soll bei mir "alt werden", also mache ich mir das Leben nicht unnötig schwer, indem ich es weiter mit anderen Autos vergleiche oder mich über die fehlenden Features aufrege. Deshalb: Sch** auf die Peugeots, Sharans und sonst was da draußen.
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Dito, kann ich nur unterschreiben.
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An erster Stelle steht für mich der Preis. An 2. Stelle die Optik. An 3. Stelle kommen dann xenon und andere Sachen. Und als ich das alles zusammen gerechnet hab gabs nur eine Entscheidung und das war der Freemont. Jeder soll sich das kaufen wo er mit zufrieden ist. Ob das nun Kia oder Dacia is, völlig egal.
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Ja, so gefällt mir das. Ehrliche Antwort ohne Vorurteile. Bin selbst sehr zufrieden mit meinen. Gerade wieder 700 km hinter mich gebracht, einfach suverän. Trotzdem erlaube ich mir mal einen Blick über den Zaun der anderen Marken und stelle Vergleiche an.
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Ist ja auch verständlich, wenn man schon so langsam die Fühler nach dem Nachfolger ausstreckt bzw. ausstrecken muss.
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Na ja, es ist wirklich oft eine Geldsache, welches Auto man sich zulegt. Ich hätte dann nämlich einen Mercedes M Klasse und für mein Geschäft einen Transporter. Da hat mir dann der Freemont eben vieles davon vereint und Optik, Ausstattung und der Preis war auch ok für mich
So und das hat alles nichts mit Bayern Mpnchen zu tun. Unser Club versucht in der Rückrunde den Klassenerhalt und gewinnt ausnahmsweise seine Testspiele. -
Wenn ich mal mein Ranking nennen darf...
Zu erst wird eine Reihe an Autos auserkoren, die mir optisch gefallen, dann wird meine Freundin dazu befragt - es ist ja nun mal eine gemeinsame Entscheidung.
Danach werden die Autos nach einem Preislimit begrenzt, darum ist es eben kein Rangerover und auch kein Voyager.Damit steht dann eine Auswahl innerhalb eines Preissektors zur Verfügung.
Und nun kommen die echten Kriterien.
Zuverlässigkeit, Zuverlässigkeit und das Auto darf nicht sinnlos herummucken.
Es ist nun mal nicht so schön, wenn die Bremsen Macken haben, die Batterie grundlos entlädt und die Software irgendwie auch nicht so ganz korrekt läuft.Verbrauch und Licht stelle ich hinten an, ersteres wird nach Tabelle ausgesucht (mit dem Wissen, dass das eh nicht stimmt) und zweiteres muss man einfach mal sehen. Xenon hin und wieder her - es ist kein Hexenwerk. Mir gefällt die Lichtfarbe vom Xenon, dass es wesentlich heller ist als gute normale "Birnen" im Scheinwerfer, finde ich nicht (Vergleich Laguna mit Xenon und Micra CC mit Philips irgendwas, im T5 habe ich 08/15 H4-Lampen). Der Micra hat von allen das hellste Abblendlicht, aber das Xenon-Licht empfinde ich als stressfreier für mich als Fahrer, halt der Lichtfarbe wegen.
Das ist aber alles nicht Thema dieses Threads, passt aber grade so schön
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Xenon hat auch Nachteile...... Normaler Scheinwerger c.a. 350.- Franken.... Xenonschweinwerfer c.a. 1500.- bis 2000.- Franken.....
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Dafür hält er Autoleben lang. Habe noch nie gehört, dass die Xenonlampe getauscht werden musste.
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Stimmt, Xenon als Ersatz ist SEHR teuer! Ich darf mal an den Wildunfall vor fast zwei Jahren mit dem Ulysse bei mir erinnern.Ersatzteilpreis bei Fiat für das komplette Xenonsystem,beide Scheinwerfer, über 2000 Euro.
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Hat eh die Versicherung bezahlt
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Stimmt! Man erschrickt aber trotzdem wegen dieser exorbitanten Preise.
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Im Normalfall wird nur das Leutchtmittel kaputt gehen, nicht der ganze Scheinwerfer.
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"Normalerweise" ja, nur bei meinem Fall wurde auch das Scheinwerferglas beschädigt UND dazu noch, was mir gar nicht aufgefallen wäre, beim zweiten optisch auf den ersten Blick unbeschädigten Scheinwerfer war eine der drei Halterungen für die Befestigungsschrauben gerissen.Der Dekra-Gutachter hatte gute Augen
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Bei manchen Fahrzeugen lässt sich nur die komplette Einheit wechseln. Ich glaube beim 156 war das auch so.
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Dafür hält er Autoleben lang. Habe noch nie gehört, dass die Xenonlampe getauscht werden musste.
Doch. Ist meinem Kollegen mit seinem Audi TT passiert. Und schon alleine das Leuchtmittel kostet ein paar Hunderter (zumindest das im TT...) Es gehen auch öfters mal LED-Leuchtmittel (also normale für den Hausgebrauch) kaputt. Bei meinem Nachbarn eine nach 2 Wochen. Und das, obwohl die "durchschnittliche" Lebensdauer 20.000 Stunden beträgt...Ich finde den Xenon-Hype überbewertet. Hatte bei meinem Z4 Xenons, ja, war schon nicht übel, aber Welten liegen da nicht dazwischen. Mich nerven meist nur die Xenons der anderen, weil die blenden. Auf meiner Wunschliste für den Freemont wären Xenons höchstens im Mittelfeld, deutlichen Aufpreis dafür würde ich nicht bezahlen. Kurvenlicht ist da schon nützlicher. Wer Nachtblind ist, sollte ohnehin besser bei Tageslicht fahren...
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Der Voyager ist eine Klasse höher, da gibt es gar nichts zu diskutieren. Und das sollten halt so langsam auch die einsehen, die glauben ihr Freemont ist das ÜBER DRÜBER AUTO, nur weil sie einen Free ihr eigen nennen. Hätten die einen Peugeot, würden sie auch den Freemont schlecht machen.
Was bringt Dich denn jetzt schon wieder auf die Palme...? Ich hatte lediglich gefragt, was der Voyager hat, was der Freemont nicht hat. Sorry, dass ich die Ausstattung des Voyagers nicht kenne, ich weiss auch nicht was der kostet. Da er mich optisch eher "abturnt" hatte ich mich mit dem Wagen nie beschäftigt. Da wird man doch wohl mal fragen dürfen....?!
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Dafür hält er Autoleben lang. Habe noch nie gehört, dass die Xenonlampe getauscht werden musste.
Da irrst du. Frag mal meinen Kollegen, was der schon bei seinem X3 für Reparaturen an seinen Xenons ausgegeben hat. Da kaufen andere ein ganzes Auto von.
Ich finde den Xenon-Hype überbewertet.
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