Bei 30003 km ist die erste Inspektion erledigt

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Feiertag?
  • So, nun habe ich es hinter mir.


    Für 282,46€ wurde mir mein Service gemacht. Durch meinen 350€ Gutschein den ich habe, ist das sehr günstig gewesen.


    Und überhaupt finde ich unter 300€ sehr günstig, da bin ich anderes gewohnt.

  • Dann bist Du ja schon uralt. Ausserdem hat man dafür aber auch alle 10000km hin müssen, also wieder kaum ein Unterschied.

  • Stimmt! Die Intervalle waren kürzer! Beim Freemont-Vorgänger Ulysse alle 20.000 km.Lustig war´s damals beim ersten Diesel den ich fuhr, dem Tipo 1.9 TD. Alle 7.500 km Ölwechsel und alle 15.000 km Inspektion (MIT Ölwechsel) :D

    Bestellt: 6.Dezember 2011: 170er Allrad/Automatik in Blau + Lounge-Ausstattung
    Unverbindlicher Liefertermin
    :
    29.Februar 2012 Vom Händler abgeholt: 02.März.2012
    Internetanschluß@Home: 220/100 Mbit

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    Mein Freemont: <p><a href="http://www.sloganizer.net"><img src="http://www.sloganizer.net/style8,Freemont-spc-Forum.png"></a></p><p>Allrad/Automatik 170 PS in Blau 7-Sitzer, Lounge-Ausstattung, Webasto Standheizung Thermo Teletop Evo5+ mit FB Telestart 100 HTM, <br>Front-Sensoren von Fiat, Kofferraumwanne von Fiat</p>
  • Trotz alldem verstehe ich nicht, wie die Werken arbeiten. Ich habe für die Arbeit 30.- und für das Öl 70,- mehr bezahlt. Auf meiner Rechnung steht allerdings die genaue Bezeichnung des Öles und Karosseriekontrolle, so wie Kontrolle für weitere 24 Monate Mobilitätsgarantie.
    Hätte gute Lust, schon wegen der Arbeitskosten, meinen Meister aufzusuchen.

  • Nicht nur bei den Dieseln. Ich hatte einen Peugeot 205, ebenfalls alle 10.000km ein Ölwechsel fällig. Von Longlifeöl hatte man da noch nichts gehört.
    Und 200 Mark hat jeder davon auch gekostet. Also deshalb würde ich mich über die aktuellen Preise niemals beschweren.
    Allerdings habe ich mich beschwert, dass die nicht mal durch die Waschanlage sind. Das war ich bisher anders gewohnt.

  • Die Arbeit war aber damals schon die Gleiche wie heute. Der einzige Unterschied war nur die Ölqualität. Alle anderen Teile wie Ölfilter, Luftfilter etc. haben sich so gut wie nicht verändert. Da hat man bei der Euro-Umstellung nur übernacht die Währung ausgetauscht, nicht aber den Preis halbiert. Ich habe das damals mal einem Bosch-Dienst nachgewiesen. Dort hatte ich kurz vor und kurz nach der Euro-Einführung Wischerblätter für einen 156er Alfa gekauft. Der Preis war beides Mal der Gleiche. Erst haben sie es abgestritten, dann bin ich nach Hause gefahren und habe die letzte Rechnung geholt. Das Gesicht von dem Verkäufer hättet ihr sehen sollen ....

    Drei Jahre Freemont gefahren, drum bin ich auch noch hier. :P

    Mein Freemont: <p>Jeep Compass Trailhawk 4xe, PlugIn-Hybrid</p>
  • Früher haben wir auch das in DM verdient, was wir heute in € ausbezahlt bekommen. ;)

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>
  • Früher hätte ich aber auch keine 70.000,- DM für einen Fiat bezahlt, man darf ja gar nicht mehr umrechnen, sonst wird einem schwindelig...

    Freemont
    find' ich gut!
    :thumbup:



    sämtliche Fehler bitte in Cupertino melden, die sind Schuld!

    Mein Freemont: [b]FIAT FREEMONT Lounge Automatic AWD 2.0 Multijet[/b] [i]schwarzes Auto, schwarzes Leder Extras: Metallic, Notrad, dazu rausgehandelt diesen albernen abschließbaren Tankdeckel[/i] [u][b]Ideen:[/b][/u] [b]Grill:[/b] [i]schwarz - [u][color=#00ff00][color=#990000][b]erledigt[/b][/color] [/color][/u]/ Plasti Dip[/i] [b]Kennzeichenhalter[/b]: [i]Werbung weg - schwarz, bzw. personalisiert bedruckt - [color=#00ff00][u][color=#990000][b]erledigt[/b][/color][/u][/color][/i] [color=#ff0000][b]Bremssättel:[/b][/color] [i]rot lackieren - [u][color=#00ff00][b][color=#990000]erledigt[/color][/b][/color][/u][/i] [b]Dachreling:[/b] [i]schwarz - noch in Planung - Realisierung schwierig, wenn nicht Austausch[/i] [b]Griffe:[/b] [i]schwarz - siehe Reling[/i] [b]Unterbodenschutz:[/b] [i]schwarz - eventuell Plasti Dip, oder Austausch[/i] [b]Felgen Sommerreifen:[/b] [i]schwarz mit Plasti Dip - kurz vor Montage im Frühjahr[/i] [b]TFL/Positionslicht[/b] [i]würde mir noch gefallen, darf aber nicht nachträglich rangebastelt aussehen, also suche ich noch...[/i] [b]Winterreifen[/b]: [i]Alutec 17" Graphit mit 225/65 R 17 Falken HS449[/i]
  • Früher hattest du nur Sicherheitsgurte und wenn es hoch kommt eine Servolenkung.
    Denk mal an all die nützlichen Verbesserungen, vor allem was Sicherheit und Komfort angeht.

  • Ja wie gesagt, früher war alles besser. Man durfte ohne Gurte, Kindersitze, Ladungssicherung, ABS, Airbag, ESP, Servolenkung, Knautschzone, Bremsassistent usw. rumfahren. Man waren wir Helden.
    Da dieses blöde Zeug jetzt aber Vorschrift ist, muss ich soviel Geld für ein Auto ausgeben. So was von ungerecht verdammt noch mal. :cursing:

  • Musst du nicht - kannst dir ja auch einen Dacia kaufen.
    Vielleicht denkst du anders, wenn du mal einen Crash gehabt hast oder dir
    bei den derzeitigen Temperaturen das Wasser bis zum Ar..... runterläuft, weil
    du keine Klimaanlage brauchst.

  • Der Dacia entspricht den erforderlichen Standarts für den Crash und mit Klimaanlage gibt es ihn auch.
    Somit ist das kein Grund, dass er so viel billiger ist.
    Es ist eher die Ausstattung allgemein, die Dämmung, die Federung, usw. ab 110 km/h wird es im Dacia schwierig, sich zu unterhalten.

  • Kurzer Nachtrag zum günstigen Preis des Dacias: Hängt sicher auch mit den Lohnkosten in Rumänien zusammen.

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